西二环高速项目梅岭隧路工程进洞施工加快推动，目前进口左导洞已掘进30.5m，进口右导洞已掘进15m
；隧路出口左洞已掘进26m，出口右洞在破碎孤石，当前开挖及支护计算实现71.5m。

梅岭隧路为双向六车路分离式长隧路，设计时速100公里，是西二环高速项目全线唯一的隧路工程，也是整个项主张节造性工程，它的建成通车将决定整个西二环高速的通车功夫。为了加快项目建设进度，项目部尝试24幼时辰班陆续作业，确保如期实现三季度建设工作。

截止8月31日，全线已开工桥梁63座，已实现桩基1975根，实现率33%，部门工程比原定打算提前了半个月。经过前期勘查，梅岭隧路工程所处地势峻峭、地质前提复杂，施工难度大、爆破技术要求高。为此，项目部专门成立隧路攻坚专班，积极结合专家组赐与技术和力量增援，在施工工艺上使用监控量测步骤，全过程精准把控施工进度，并凭据隧路围岩情况变动，不休优化爆破规划，最大限度
；ぜ抛邢呗，降低表界滋扰影响。

目前，西二环高速项目全线地皮全数交付实现，全线便路已根基贯通，预计2024年12月全线落成通车，之后将串联沪昆高速、福银高速等多条高速公路。